24 Abr IT en la carretera CV-16
En la carretera CV-16, a su paso por el municipio de L’Alcora, se ha llevado a cabo una actuación de mejora de la seguridad vial mediante la instalación de iluminación solar autónoma en varios puntos de cruce estratégicos.
La intervención se centra en zonas donde la visibilidad es especialmente crítica: pasos de peatones y pasos ciclopeatonales, donde confluyen distintos tipos de usuarios y se requiere una correcta percepción del entorno.
1. Actuación en puntos clave de la vía
La instalación se ha desarrollado en tres ubicaciones diferenciadas:
• Paso de peatones (PK 3+900)
• Paso ciclopeatonal – Pasarela Pantano 1
• Paso ciclopeatonal – Pasarela Pantano 2
Estos puntos comparten una misma necesidad: garantizar visibilidad en zonas de cruce donde la anticipación por parte del conductor es determinante para la seguridad.
2. Solución técnica: modelo OLINTU adaptado a cada uso
Para esta actuación se ha optado por farolas solares modelo OLINTU, configuradas específicamente según las necesidades de cada punto.
Paso de peatones
• Columna de 5 m
• Panel fotovoltaico de 100 Wp
• Batería LiFePO₄ de 870 Wh
• Luminaria LED de 30 W
Pasos ciclopeatonales (2 unidades)
• Columna de 5 m
• Panel fotovoltaico de 100 Wp
• Batería LiFePO₄ de 614 Wh
• Luminaria LED de 20 W
Esta diferenciación responde a un criterio técnico claro: adaptar el dimensionamiento energético y lumínico al uso real de cada zona.
3. Diseño orientado a seguridad y eficiencia
El paso de peatones requiere un mayor nivel de iluminación y visibilidad, lo que justifica una mayor potencia lumínica y capacidad de almacenamiento energético.
Por su parte, los pasos ciclopeatonales, con menor exigencia de flujo lumínico, permiten una configuración optimizada que mantiene la eficiencia sin sobredimensionar el sistema.
Este enfoque permite:
• Mejorar la percepción de los puntos de cruce
• Facilitar la anticipación del conductor
• Reducir zonas de sombra
• Garantizar funcionamiento autónomo sin conexión a red
4. Iluminación autónoma
en entornos viarios
La utilización de iluminación solar en este tipo de actuaciones permite intervenir en puntos concretos de la red viaria sin necesidad de ejecutar infraestructura eléctrica, reduciendo tiempos de instalación y minimizando el impacto sobre el entorno. Además, el sistema autónomo asegura el funcionamiento continuo mediante generación y almacenamiento local de energía, adaptándose a las condiciones reales de uso y radiación.
5. Seguridad vial desde el diseño técnico
La actuación en la CV-16 pone de manifiesto una idea clave en iluminación pública:
no todos los puntos requieren la misma solución, sino la solución adecuada.
La combinación de análisis previo, dimensionamiento energético y adaptación al uso real del espacio permite desarrollar instalaciones más eficientes, seguras y sostenibles.
En EKIONA, cada proyecto se aborda desde esta perspectiva, integrando criterios técnicos que garanticen el rendimiento a largo plazo.
Entre sus principales características destacan:
• Sistema autónomo sin necesidad de conexión a red eléctrica
• Instalación rápida, sin zanjas ni obra civil compleja
• Optimización energética, adaptada a distintos entornos y usos
• Reducción de costes operativos, al eliminar consumo eléctrico.
• Diseño compacto, pensado para facilitar su integración en proyectos urbanos y periurbanos.
Estas características permiten que este tipo de soluciones encajen especialmente bien en actuaciones financiadas, donde los plazos de ejecución y la eficiencia económica son determinantes.
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